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下半年高附加值船舶订单有望增长

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据韩国造船海洋日刊分析,今年下半年高附加值船舶订单有望增长。中国和韩国船厂将在10000TEU以上的超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)以及LNG船领域展开竞争。6月16日,韩国KTB投资证券一名研究员表示:“到今年年末,新船订单量或进一步增长,船厂收益性下降趋势也将有所缓解。”截止今年5月末,全球新船订单量为1770万CGT,同比下降11.6%。从中可以看出,今年新船订单量不会少。5月末,Clar

据韩国造船海洋日刊分析,今年下半年高附加值船舶订单有望增长。中国和韩国船厂将在10000TEU以上的超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)以及LNG船领域展开竞争。

6月16日,韩国KTB投资证券一名研究员表示:“到今年年末,新船订单量或进一步增长,船厂收益性下降趋势也将有所缓解。”

截止今年5月末,全球新船订单量为1770万CGT,同比下降11.6%。从中可以看出,今年新船订单量不会少。5月末,Clarkson新造船价格指数为140点,是自2011年10月以来的最高纪录。即使排除新造船价大幅上涨的可能,但是新造船价仍然持续上升。

据Clarkson统计数据,中国目前共计586家船厂,不过,其中只有24%即140家船厂拥有手持订单,其他船厂或破产、或进行结构调整。

此外,他指出,中国船厂在自升式钻井平台(船型 船厂 买卖)领域,在很大程度上已经对新加坡船厂造成了威胁。中国和韩国船厂将在超大型集装箱船和LNG船领域展开竞争。

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